1. Sugas un zvejas metodes
Komerciālā tunzivju nozare galvenokārt ir vērsta uz piecām galvenajām sugām: svītrainu, dzeltenspuru, lielacu tunzivju, garspuru tunzivju un zilo tunzivju. Katrai sugai ir atšķirīgas tirgus cenas, un zilās spuras ir visvērtīgākā tās augstā tauku satura un suši kvalitātes dēļ. Zvejas metodes ievērojami atšķiras, tostarp zveja ar riņķvadiem (kas veido aptuveni 60% no globālās nozvejas, galvenokārt svītrainām un dzeltenspuru nozvejas), zveja ar āķu jedām (izmanto lielākām, augstas kvalitātes zivīm, piemēram, lielacu un zilo spuru) un makšķerēšana ar makšķerēm (tiek uzskatīta par ilgtspējīgāko metodi). Riņķvadi bieži izmanto zivju savākšanas ierīces (ZIP), kas var izraisīt augstu tunzivju mazuļu un tādu sugu kā haizivju un jūras bruņurupuču piezvejas līmeni, kas nav -mērķis.
2. Aukstās ķēdes un apstrādes prasības
Atšķirībā no daudziem citiem jūras veltēm, tunzivīm, kas paredzēti neapstrādātam patēriņam (sašimi un suši), nepieciešama ārkārtīgi stingra temperatūras kontrole. Svaigas tunzivis, kas paredzētas Japānas Cukiji{1}}stila tirgiem, ir jāuzglabā tuvu 0 grādiem, taču tās nedrīkst sasaldēt, savukārt saldētas tunzivis ilgākam transportēšanai ir jāsasaldē līdz -60 grādiem vai zemāk, lai saglabātu maigo sarkano mīkstumu un novērstu oksidatīvās krāsas izmaiņas. "Super-saldēšanas" standarts (-60 grādi) ir unikāls augstākās-tunzivs; zemākas kvalitātes tunzivju konservi parasti tiek sasaldēti tikai līdz -20 grādiem. Atkausēšanas protokoli ir vienlīdz kritiski — nepareiza atkausēšana izraisa pilienu zudumu un tekstūras sabrukumu, samazinot 50 USD/kg zivju līdz konservu fabrikas kategorijai.
3. Ilgtspējības izaicinājumi un noteikumi
Pārzveja pēdējo desmitgažu laikā ir novedusi vairākus tunzivju krājumus, jo īpaši Atlantijas zilo un dienvidu zilo tunzivju krājumus. Lai gan dažas populācijas ir atguvušās stingro kvotu dēļ (piemēram, ICCAT Atlantijas zilo tunzivju pārvaldība), nelegāla, nereģistrēta un neregulēta (NNN) zveja joprojām ir pastāvīga problēma. Galvenie tirgus noteikumi tagad pieprasa izsekojamību: ES nozvejas dokumentācijas shēma un ASV jūras velšu importa uzraudzības programma (SIMP) nosaka, ka visām importētajām tunzivīm ir jāpievieno pierādījums par likumīgu nozveju. Tomēr joprojām pastāv nepilnības,{5}}piemēram, pārkraušana jūrā ļauj kuģiem sajaukt legālu un nelegālu nozveju pirms ienākšanas ostā.
